Zrýchlené zábery z premávky v Panamskom prieplave

Panamský prieplav (Canal de Panamá) je rozsiahly, 77 km dlhý prieplav prechádzajúci Panamskou šijou v Paname spája Atlantický oceán a Tichý oceán (cez Karibské more). Tento prieplav má veľký význam pre lodnú dopravu, lebo už lode nemusia ísť dlhou a nebezpečnou cestou okolo Hornovho mysu pri južnom cípe Južnej Ameriky. Cesta loďou z New Yorku do San Francisca sa skrátila z 22 500 km na 9 500 km. Ako prví začali v r. 1880 stavať prieplav Francúzi . Ich prieplav by nepotreboval plavebné komory, ale v r.1893 ho prestali stavať z dôvodu náročnosti výstavby, ale aj z infekčných chorôb, ktoré sa začali šíriť. Nakoniec v r.1904 Američania po tom, čo pomohli Paname získať nezávislosť od Kolumbie výmenou za kontrolu prieplavovej zóny, odkúpili vybavenie od Francúzov a začali stavať prieplav s plavebnými komorami, ktorý bol otvorený 15. augusta 1914. V 30. rokoch 20. storočia začalo byť zásobovanie vodou problém pre prieplav, preto sa k existujúcej nádrži Gatún musela vybudovať nádrž Alajuela, ktorá bola dokončená v roku 1935. Plavebné komory sú 33,53 m široké pri dĺžke 304,8 metra. Najväčšia šírka lode, ktorá tam vpláva môže byť len 32.3 m a dlhá môže byť max. 294.1m. Maximálny ponor je tam 12 m. Nakoľko mnoho lodí už teraz využíva maximálnu šírku súčasných plavebných komôr, bol vypracovaný plán na pridanie nových komôr, ktoré by zvládli aj vyšší objem prepravy, aj širšie lode. V apríli 2006 bol projekt schválený panamskou vládou, a na konci októbra 2006 v referende občania rozhodli v prospech rozšírenia. Tento projekt bude stáť 5,25 miliardy dolárov a bude hotový v roku 2015.

upic

Dátum: 14.2.09 12:57

Autor: kalatrava

Dĺžka: 1:02

Kategória: Cestovanie a príroda

Tagy:

zobraziť viac ↓