Pohľad na výrobu protektorov zo starých ojazdených pneumatík

Výroba protektorov zo starých ojazdených pneumatík znamená, že sa použitá pneumatika nevyhodí, ale jej nosná kostra sa znovu využije. Na pneumatiku sa nanesie nový behúň, teda nová vrstva gumy so vzorom. Najprv sa stará pneumatika dôkladne skontroluje, či nemá poškodenú kostru, praskliny, deformácie alebo iné chyby. Nie každá ojazdená pneumatika je vhodná na protektorovanie.

Potom sa z nej odstráni zvyšok starého behúňa. Povrch sa obrúsi a pripraví tak, aby naň mohla dobre priľnúť nová gumová vrstva.

Následne sa na pneumatiku nanesie nový behúň. Používa sa buď predvulkanizovaný pás so vzorom, alebo surová guma, ktorá sa následne vytvaruje vo forme.

Potom nasleduje vulkanizácia – tepelný a tlakový proces, pri ktorom sa nová guma pevne spojí s pôvodnou kostrou pneumatiky.

Nakoniec sa hotový protektor ešte kontroluje, aby spĺňal bezpečnostné a kvalitatívne požiadavky.

Protektorovanie sa používa najmä pri nákladných vozidlách, autobusoch, poľnohospodárskych strojoch a priemyselných pneumatikách, pretože tam sa oplatí znovu využiť kvalitnú kostru pneumatiky. Pri osobných autách sa používa menej často.