Mercedes v továrni simuluje extrémne počasie

Automobilky pred uvedením modelov často brázdia s prototypmi sever Nórska či Kanady, ale aj horúce miesta ako Údolie smrti. Dôvodom je otestovanie funkčnosti automobilu aj v extrémnych podmienkach. Mercedes má v súčasnosti k dispozícii takéto podmienky priamo v automobilke, v budove 64/1. Mercedes tu chce prototypy vyskúšať pred ich nasadením do reálnych testov. Budova 64/1 je zložitý komplex, ktorý sa sústreďuje okolo niekoľkých testovacích miestností. Ich veľkosť je prispôsobená automobilom od Smartu po Mercedes-Benz Sprinter. Autá môžu byť pri testovaní v pokoji, alebo v prevádzke na štvorkolesovej valcovej brzde. Na skúšobné miestnosti nadväzuje sústava tunelov a potrubí. Privádzajú vzduch a vodu z chladiacich a vykurovacích zariadení. Tie sú schopné zohriať alebo schladiť vzduch v rozpätí -40 až +60 stupňov Celzia. Súčasťou komplexu je tiež výkonná aerodynamická turbína, ktorá vie vzduch rozprúdiť na rýchlosť 265 km/h.V systéme nechýba ani voda, inžinieri môžu variovať vlhkosť vzduchu od 5 po 95%, vedia vytvoriť dážď, sneh či znečistenie. Autá sú taktiež podrobené pôsobeniu výkonných lámp, ktoré napodobňujú priame slnečné svetlo. Pri testovaní tak môže Mercedes simulovať množstvo naozaj extrémnych podmienok.